Wenn man es ganz streng nimmt, ist der Multivan 6.1 die Überarbeitung der Überarbeitung eines überarbeiteten Modells. Denn vom Grundgerüst her stammt der große VW aus dem Jahre 2003, der nach zahlreichen Modellpflegen 2015 schließlich zum T6 mutierte. Von den Grundabmessungen also nach wie vor unverändert, bietet der Kasten aus Hannover nach wie vor all das, worauf es in der Transporterklasse ankommt. Und das aufgefrischte Modell, das im Herbst auf der IAA in Frankfurt seine Premiere feiern wird, geht jetzt noch einen Schritt weiter.
Und interessanterweise ist die Verwendung einer anderen Servolenkung eine der entscheidenden Maßnahme gewesen. Thomas Sedran, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge: "Die hydraulische Servolenkung des T6 wich im T6.1 einer elektromechanischen. Das ändert alles, da sie den Zugang zu neuen Assistenzsystemen öffnet."
